Proč jet na Island na vlastní pěst a co si připravit před odjezdem
Island je typická země pro individuální cestování: vzdálenosti nejsou extrémní, ale podmínky umí být proměnlivé. Právě proto dává vlastní auto a přesně naplánovaný itinerář větší smysl než improvizace. Za sedm dní lze objet nejnavštěvovanější část ostrova a současně si ponechat rezervu pro počasí, které zde rozhoduje o tom, zda pojedete 80 kilometrů za hodinu, nebo vůbec.
Než vyrazíte, vyplatí se vyřešit tři věci: auto, ubytování a pojištění. Pro běžný sedmidenní okruh stačí klasické osobní auto s pohonem 2WD, pokud neplánujete vnitrozemí nebo F-roads. Cena pronájmu se v hlavní sezoně často pohybuje zhruba mezi 1 800 až 3 500 Kč za den, u menších aut méně, u SUV výrazně více. Ubytování je dobré rezervovat předem, protože v okolí Viku, Hvolsvölluru nebo na trase k Jökulsárlónu bývá v létě obsazeno týdny dopředu.
- Dokumenty: platný občanský průkaz nebo pas, řidičský průkaz, platební karta na kauci.
- Pojištění: ověřte krytí skel, štěrku a pneumatik; na Islandu je vítr a kamínky častý problém.
- Výbava: offline mapy, powerbanka, vrstvené oblečení, nepromokavá bunda a pevné boty.
- Rezervace: auto, první noc v Reykjavíku a klíčová místa na jižním pobřeží.
Den 1: Reykjavík a přesun na Zlatý okruh
První den je vhodné nechat lehčí, zejména pokud přilétáte dopoledne nebo odpoledne. Reykjavík sám o sobě není na celodenní program, ale nabízí praktický start: doplnění zásob, vyzvednutí auta, první seznámení s islandskými cenami i počasím. Z letiště Keflavík je to do centra Reykjavíku asi 45 minut jízdy, podle provozu a větru.
Po krátké zastávce ve městě vyrazte směrem na Zlatý okruh. Ten zahrnuje tři základní body: Þingvellir, gejzír Strokkur a vodopád Gullfoss. Celý okruh má přibližně 230 kilometrů a s pauzami zabere 6 až 8 hodin. Pokud chcete cestu rozumně rozdělit, přenocujte v oblasti Selfossu nebo Flúðiru.
- Þingvellir: historicky významné místo a zároveň tektonická trhlina, ideální na první delší zastávku.
- Geysir: samotný velký Geysir je dnes méně aktivní, ale Strokkur vytryskne pravidelně každých několik minut.
- Gullfoss: počítejte s větrem a vlhkostí; nepromokavá vrstva je zde prakticky nutnost.
Na tento den se hodí jednoduchý cíl: najíst se, doplnit pohonné hmoty a neztratit čas. Island není destinace na večerní přesuny za každou cenu.
Den 2: Jižní pobřeží, vodopády a černá pláž
Druhý den patří jedné z nejfotogeničtějších tras v Evropě. Z oblasti Zlatého okruhu pokračujte po silnici číslo 1 na jihovýchod. První výraznou zastávkou bývá Seljalandsfoss, kde lze projít i za vodní stěnou, a o několik minut dál Skógafoss, jeden z nejznámějších islandských vodopádů. Mezi nimi je rozumné počítat s 1 až 1,5 hodinou zastávek včetně parkování a krátkých procházek.
Odpoledne přijeďte do oblasti Vik a Reynisfjara. Černá pláž s bazaltovými sloupy patří k nejnavštěvovanějším místům na ostrově, ale také k nejnebezpečnějším kvůli tzv. sneaker waves, tedy náhlým vlnám. Dodržujte odstup od vody a nesestupujte nízko k pobřeží. Větrné podmínky zde bývají silné i v létě.
Na noc je vhodné zůstat v okolí Viku. Tím si udržíte náskok pro další den, kdy čeká delší přejezd k ledovcovým lagunám.
Den 3: Ledovcová laguna Jökulsárlón a Diamond Beach
Třetí den je z hlediska vzdáleností delší, ale patří k nejsilnějším zážitkům celé cesty. Z Viku do Jökulsárlónu je to přibližně 190 kilometrů, tedy 2,5 až 3 hodiny čisté jízdy bez větších zastávek. Cestou se vyplatí udělat jen jednu nebo dvě krátké pauzy, jinak se program snadno rozpadne.
Jökulsárlón je ledovcová laguna s plovoucími krami, které odtékají do moře. Hned naproti leží Diamond Beach, kde se kusy ledu vyplavují na černý písek. Místo je atraktivní po celý rok, ale světlo bývá nejlepší ráno nebo pozdě odpoledne. Pokud chcete více než jen krátkou zastávku, zvažte plavbu mezi krami; ceny se obvykle pohybují ve vyšších desítkách eur.
- Fotografie: polarizační filtr pomáhá na odlesky vody i ledu.
- Čas: na lagunu a pláž si vyhraďte alespoň 2 hodiny.
- Ubytování: zůstaňte v oblasti Höfnu nebo poblíž laguny, pokud chcete další den méně řídit.
Prakticky jde o den, kdy se vyplatí jet pomalu a nepřehánět počet zastávek. Island odměňuje trpělivost víc než rychlý přesun od bodu k bodu.
Den 4: Návrat po jižním pobřeží a méně známé zastávky
Čtvrtý den není nutné kopírovat stejnou trasu zpět bez změny. Pokud máte čas a dobré počasí, vraťte se po jižním pobřeží s důrazem na kratší zastávky, které jste cestou tam minuli. Na programu může být například Fjaðrárgljúfur, dramatický kaňon s krátkou pěší trasou, nebo méně exponované vyhlídky podél silnice 1.
Další možností je zastavit se v menších městech, doplnit zásoby a přesunout se zpět blíže k Selfossu. Tím si zkrátíte další den a získáte větší flexibilitu. Pokud cestujete v létě, světlo je dlouhé a den působí téměř nekonečně, ale únava z řízení se projeví stejně. Na Islandu se nevyplácí podceňovat vítr, déšť a monotónní jízdu v otevřené krajině.
Pro cestovatele, kteří chtějí víc než jen „must-see“ body, je tento den vhodný i pro krátké termální zastávky. Menší geotermální lázně bývají levnější než slavná Blue Lagoon a často méně přeplněné.
Den 5: Reykjavík, poloostrov Reykjanes a termální odpočinek
Pátý den je vhodný jako odlehčení programu. Po několika dnech na silnici se hodí vrátit do Reykjavíku, projít centrum, přístav a hlavní ulice kolem Hallgrímskirkja. Město není velké, takže základní okruh zvládnete za několik hodin. Poté můžete vyrazit na poloostrov Reykjanes, který bývá často opomíjený, přestože nabízí lávová pole, pobřežní útesy a geotermální krajinu.
Pokud preferujete regeneraci, zařaďte termální koupel. Blue Lagoon je nejznámější, ale je nutné rezervovat vstup předem a počítat s vyšší cenou. Alternativou je Sky Lagoon poblíž Reykjavíku nebo menší lokální bazény, které jsou na Islandu součástí běžného života. Vstupné se obvykle pohybuje od nižších stovek korun u městských bazénů po výrazně vyšší částky u prémiových lázní.
- Tip: na tento den neplánujte náročné řízení ani velké množství výletů.
- Výhoda: máte prostor na praní oblečení, nákup suvenýrů a kontrolu rozpočtu.
- Prakticky: doplňte palivo před návratem do oblasti letiště.
Den 6 a 7: flexibilní rezerva podle počasí a návrat domů
Poslední dva dny je nejlepší nechat jako flexibilní rezervu. Island je specifický právě tím, že počasí může změnit plán během hodin. Pokud bylo některé místo zavřené, vítr příliš silný nebo jste nestíhali, teď máte prostor vrátit se tam, kde to dává smysl. Pro sedmidenní cestu je tato rezerva klíčová, protože zvyšuje šanci, že výlet nebude jen sledem přesunů, ale skutečně fungujícím programem.
Možnosti jsou dvě. Buď se vrátíte do Reykjavíku a dopřejete si klidnější den ve městě, nebo si naplánujete kratší výlet podle aktuálních podmínek. Dobře fungují například pozorování velryb z Reykjavíku, procházka po pobřeží, návštěva menších muzeí nebo další termální koupel. Pokud odlétáte až sedmý den večer, ponechte si minimálně 3 hodiny před odletem na návrat auta, tankování a odbavení na letišti.
Pro cestu na vlastní pěst platí jednoduché pravidlo: neplánujte poslední den na minutu přesně. Island je krásný právě tehdy, když mu necháte prostor. Sedmidenní itinerář funguje nejlépe jako rámec, ne jako závazný závod. Kdo počítá s rezervou, ten si z ostrova obvykle odváží víc než jen fotografie.