Od pondělí 20. května 2026 se očekává skokové zdražení nafty v České republice, protože s koncem regulace cen pohonných hmot končí i mimořádné snížení spotřební daně. Ministerstvo financí stanovilo maximální cenu běžné nafty na 42,13 koruny za litr, avšak od pondělí budou čerpací stanice moci ceny určovat bez vládního omezení. Tato situace se dotkne nejen jednotlivých řidičů, ale především firem, které mají vyšší spotřebu paliva. Mnozí odborníci doporučují natankovat během víkendu, aby se vyhnuli výraznému nárůstu nákladů.
Regulace cen pohonných hmot, která byla zavedena 8. dubna 2026, měla za cíl zmírnit dopady rostoucích cen ropy a inflace na domácnosti a firmy. Snížení spotřební daně z nafty o 1,939 koruny na litr, které bylo součástí regulace, taktéž končí. Výsledkem je, že se celková sazba spotřební daně vrátí na 9,95 koruny za litr, což může způsobit nárůst konečné ceny nafty o 2,35 Kč za litr. Pro průměrné osobní auto s padesátilitrovou nádrží to znamená dodatečné náklady ve výši 117,50 koruny, ovšem pro firmy, které tankují ve velkém, se úspory mohou vyšplhat na tisíce korun.
Očekávané zdražení a jeho dopad na trh
Ekonomové varují, že celkové zdražení nafty může být ještě vyšší. Hlavní ekonom Trinity Bank, Lukáš Kovanda, předpovídá, že nafta během prvního týdne po skončení regulace zdraží v průměru o 2,80 až 3,60 koruny za litr, přičemž nejpravděpodobnějším scénářem je nárůst přibližně o 3,20 koruny. Podle něj se na zdražení podílejí nejen vyšší spotřební daně, ale také rostoucí velkoobchodní ceny paliv a obnovování marží čerpacích stanic. Tato situace bude mít významný dopad na ceny přepravy a tím i na konečné ceny zboží pro spotřebitele.
Největší skok v cenách se očekává na dálnicích, kde je menší konkurence a čerpací stanice mohou snadněji zvyšovat marže. Kovanda naznačuje, že na dálničních čerpacích stanicích by mohlo zdražení nafty dosáhnout až 5,50 až 7 korun za litr, přičemž nejčastěji se očekává nárůst kolem 6 až 6,50 koruny. U nejdražších pump není vyloučeno, že cena vzroste dokonce o 7 až 8 korun za litr. Tato situace by mohla mít významný dopad na řidiče, kteří často používají dálniční úseky, a může přispět k dalšímu zvyšování inflace v České republice.
Důvody regulace a její konec
Regulace cen pohonných hmot byla zavedena jako reakce na komplikovanou situaci na trhu s ropou, která vznikla v důsledku konfliktu na Blízkém východě. Vláda se snažila ochránit domácnosti a firmy před dramatickým zdražováním, které by mohlo ohrozit ekonomickou stabilitu. Regulace měla za cíl omezit dopad drahé nafty na dopravu, zásobování a inflaci a také odstranit extrémní marže, zejména u některých dálničních pump. Podle analytiků se však po konci regulace ceny nafty vrátí na úroveň, která bude odrážet skutečné náklady na výrobu a distribuci paliv.
Vzhledem k situaci na světových trzích s ropou a očekávanému nárůstu poptávky po pohonných hmotách se dá předpokládat, že ceny nafty budou i nadále kolísat. Řidiči, kteří plánují delší cesty, by se měli připravit na to, že ceny paliv mohou dramaticky vzrůst. Kromě toho bude zajímavé sledovat, jak se na tuto situaci adaptují jednotlivé čerpací stanice a zda se budou snažit regulovat ceny v závislosti na konkurenci v okolí. Celkově je situace na trhu s pohonnými hmotami velmi dynamická a bude vyžadovat pečlivé sledování ze strany jak spotřebitelů, tak odborníků v oblasti ekonomiky.
